Servizi

Tutto quello che c’è da sapere sulle BATTERIE.

 la stabilità della carica che riesce ad  erogare la batteria, sono spesso trascurate nelle ispezioni ordinarie dell’auto,  ma se pensiamo alla quantità di componenti elettronici che compongono l’impianto di un veicolo,  possiamo capire l’importanza della batteria e soprattutto il suo stato di efficienza. Basti pensare che senza una batteria efficiente non funzionerebbe neanche un singolo sensore, regolatore e soprattutto la centralina.

L’elettronica dell’auto influenza ormai notevolmente lo stile di guida ed il comfort del viaggio, basti pensare a dispositivi come il cruise control, alla semplice e sempre più indispensabile aria condizionata o alle dotazioni di sicurezza che fortunatamente aumentano di anno in anno a bordo delle auto.

Com’è fatta.

Una batteria altro non è che un accumulatore di energia, essa sfrutta delle celle (solitamente all’acido) che grazie ad una reazione chimico fisica scaturita dalla differenza di potenziale ai suoi poli accumula corrente e ne rilascia una determinata quantità.

Ogni batteria è identificata dal DIN, una sigla che contiene informazioni sulle dimensioni, la posizione dei poli, sulla tensione e corrente erogata. E’ bene sostituire una batteria appena abbiamo i primi sintomi di cedimento. La sostituzione di norma avviene con un’altra batteria dello stesso DIN, anche se in alcuni casi e se lo spazio lo consente è possibile installare una batteria con uno spunto di corrente leggermente più alto, questo aumenta anche se di poco la stabilità dell’impianto elettrico.

Perché smette di funzionare.

Se la scarica non dipende dalla rottura di componenti esterni come l’alternatore e non vi è un’interruzione dei contatti i motivi per cui una batteria smette di funzionare possono essere diversi.
La peggiore delle ipotesi è la rottura del contenitore di acido che provoca la fuoriuscita di quest’ultimo.
Nel caso in cui invece urti e vibrazioni provochino la rottura dei fermi delle piastre che dividono le celle e due piastre entrino in contatto avremo il cortocircuito di una cella che provocherà una diminuzione di circa 2v per cella in cortocircuito.
Legata alle piastre è anche la solfatazione, infatti un eccessivo scaricamento della batteria o uno scarso utilizzo possono provocare la formazione di solfato di piombo sulle piastre causando il malfunzionamento della batteria.
La formazione di solfato di piombo e la successiva caduta sul fondo della batteria può causare la formazione di fanghi che limitano il funzionamento della batteria stessa.
Per finire bisogna tenere presente che tutte le batterie sono soggette ad una lenta e costante auto scarica e quindi vanno comunque sostituite periodicamente.

A chi rivolgersi.

Recandoti presso l’ Autocentro Professional più vicino a te un tecnico preparato ti fornirà le informazioni necessarie, un preventivo gratuito e illustrerà le possibili soluzioni applicabili sulla tua auto. I centri Professional garantiscono l’affidabilità delle batterie in dotazione e si servono di ricambi certificati e coperti da garanzia direttamente della casa produttrice.